高德地图总绕小路？教你两招选最优化最佳路线，不绕弯路

高德地图老是引领你钻进小巷子？别着急，今儿个分享三个经过亲身测试有效可行的设置方法，完全告别“小路专家”的情况，使得你每次进行导航时都能够自动规划出很省时同时又极容易走的大路。不管你是打算前往陌生城市跑多处地点，还是日常上下班，这几个办法都能够帮你躲开那些毫无缘由的乡间小道。

为什么导航偏爱羊肠小道

高德地图老是推荐小路，关键就在于其算法优先考量“最短时间”或者“最短距离”。国内道路网络极为复杂，特别是偏远乡村的数据采集更为全面，系统时不时会误认一条狭窄的巷子比绕行大路能节省5分钟。加之各地频繁又随意的道路施工，导航数据更新或许存在滞后，致使算法在实时规划时，往往倾向于选取地图上有但实际路况不好的路线当作捷径。这不是故意为难，而是海量数据与复杂路况博弈后的产物。

出发前擦亮眼手动选路线

有不少朋友有着这样的习惯，那就是在搜索完目的地之后，便直接去点击“开始导航”，而这恰好就给了小路以可乘之机。正确的做法应该是这样的：当输入终点之后，一定要去点击下方的“路线”按钮。在这个时候，页面会展示出系统所给出的几条备选方案，你所要做的并非是去选择第一条，而是要仔细地观察这几条线路的轨迹。只要是路线看上去弯弯曲曲、呈现蛇形走位，甚至还穿过大片绿色或者灰色未标注区域的，基本上就是乡间小道了。优先去挑选那些，线路走向呈现笔直状态的，沿途之上标注着清晰可见路名的（像G328、S125或者某某大道这样的）方案，这一种类型通常都属于主干道。

导航中打开大路优先开关

就算已然踏上行程，察觉到有异样也尚有时间去做出调整。当你于一条越往前越狭窄的道路上行驶之际，不许慌乱，轻点屏幕右下角的“更多”选项，寻觅到“路线偏好”设置。此处乃是一个犹如宝藏般的入口，有许多人从来都未曾点开过。在弹出的菜单里，系统默认一般是“高德推荐”，你得手动去勾选“大路优先”。这般操作就等同于给导航算法下达了绝对命令：除非是实在没有别的办法，不然就一定要走等级更高的道路。与此同时，你能够依据实际情形勾选“避免拥堵”或者“高速优先”，以使规划越发契合你的期望呀。

利用途经点手动矫正轨迹

要是前面两招还没办法让导航“迷途知返”，那就去试试更具主动性的干预办法。把地图放大用心观察规划好的路线，要是察觉到某段路在卫星或者普通地图视图里呈现为极细的线条，或者路线走势异常地扭曲，那就表明这儿极有可能就是潜在的“雷区”。在这个时候，你能够在这段存在疑问的路线的前方位置，挑选一处明显处于大路上的交叉口或者地标，手动将其设置成“途经点”。导航会马上重新进行计算，以便经过你所指定的这个点，系统一般来说会被迫舍弃原来的小路，转而改走连接途经点的合理大路。

多软件交叉验证更稳妥

各类不同的导航软件，因地图数据的来头、采集更新的频次以及路径规划算法的先后顺序不一样，最终给出的路线常常差别极大。要是你对某一段陌生的路程心里没底，出发之前不妨花一分钟开启另一款主流的地图App（像是百度地图或者腾讯地图），输入相同的目的地去做对比。要是高德建议走小路，而另一款软件建议走大路，你便能更清楚地判定哪条路或许更可靠。这种交叉验证在前往山区或者路况繁杂的目的地时格外有效，能帮你提前察觉到潜在的问题路段。

记住这些设置保平安

归纳一下，致使高德地图摆脱小路的关键举措有三招：启程前于路线列表内手动辨别，摒弃蛇形路线；行进中在更多设置里勾选“大路优先”；碰到可疑路段时果断增添“途经点”实施人为干涉。把握了这些，便可更好地操控导航，而非被导航牵着走。在下一回前往某一个城市，要跑四个不同的地方之时，不妨先依照顺序，将这四个地点全都搜索一遍，仔细观察总的里程数以及所耗费的时间，然后再借助途经点功能，把它们串联在一起，进而优化顺序，如此一来，你就会发觉，省下的时间以及油费，超出了你的想象。

使用导航之际所碰到的最为奇葩的“小路”经历是啥？欢迎于评论区去分享自身所拥有的故事，瞧瞧谁的故事会是最令人觉得哭笑难分难以把控情状的。要是觉着今日的内容具有实用价值，可千万别忘记去点赞并分享出去，以此使得更多有着驾车行为的朋友能够看见。