V1.2的版本, 针对瑞丽进去西藏的发夹弯作出了调整, 把过于陡峭的路段移除了。这样的改动, 目的在于使驾驶难度降低, 防止玩家于复杂地形里频繁出现翻车的情况, 从而提升整体游戏体验的流畅程度。
与此同时, 地图的整体性能获得了显著地优化, 跟旧版相比较而言, 如今的运行变得更加顺滑了, 尤其是在昆明、瑞丽以及西藏等区域 、这种优化使得老旧电脑也能够享受到高清画质 , 而不再出现卡顿的情况。
本回更新把山体模型以及植被素材予以全面替换, 借此营造出浓厚的“夏日中国”氛围。全新的视觉效果愈发逼真, 色彩饱和度更为高, 用来让玩家于长途运输期间能够感受到真切的季节变化。
天气系统被重新制作, 隧道效果也进行了重新制作, 雨雾天气变得更为自然, 隧道内的光影处理更加贴近于现实, 这些细节方面的提升增强了沉浸感, 使得模拟驾驶不再是枯燥无味的重复操作, 而是成为了充满乐趣的探索。
关于国道分岔道那儿AI车辆不见的问题, 开发者做了底层代码的改正。如今车辆在路口运行更为规范, 不会有陡然不见或者穿模的情形。这极大地降低了交通拥堵以及碰撞事故, 提高了道路通行的效率。
交通信号灯系统于上海地区也被予以了加强, 新增的信号灯对交通事故频率起到了有效缓解的作用, 致使城市交通规则变得更为严谨, 玩家务必要严格依照红绿灯指示来行动, 不然就会面临罚款或者事故风险, 这增添了真实感。
任务系统历经了修订, 变得愈发契合逻辑以及用户习惯, 不再强行要求去完成不合理的路线或者时间限制, 而是给出更为灵活的选择, 这般改进使得新手门槛得以降低, 让老玩家也能够专注于驾驶自身, 而非被繁杂琐碎的任务给束缚住了。
亮点之一是围栏的调整, 进藏S型发夹弯的部分围栏被去除, 由此视野变得更加开阔, 这不但美观, 而且方便玩家观察路况, 进而能提前做出反应, 细节处的打磨展现了开发者的用心, 值得点赞。
要求最低配置为, 系统是Windows XP, 处理器为3G的, 内存是2GB的, 显存是128MB的。推荐配置是, 需有4.5GB硬盘空间的, 及是256MB显存显卡的。那对于力回馈方向盘用户而言, 要确保安装DirectX 9兼容驱动, 以此来获得最佳操控手感, 才能如此。
安装之际, 必须要运用 OPENGL 模式来进入游戏。要双击“CTS ConfigTool.exe”去进行显卡方面的设置, 绝对不要直接运行主程序, 不然的话可能致使汉化字体出现错位的情况。这一至关重要的步骤能够避免大量的显示错误,从而保证游戏界面得以正常显示。
依托ETS所开发的这个作品, 将多个团队的素材予以了整合, 其版权归属于原来的作者以及电影公司。必须严禁进行商业传播, 身为主要制作人的HNRRAN在此着重强调是个人的非盈利性质。玩家应当尊重知识产权, 只能在个人娱乐这种范畴之内去使用, 从而避免出现法律方面的风险。
现阶段, 下载地址处于未公开状态, 缘由是未获取HNRRAN许可。不要轻易相信第三方论坛资源, 不然会遭遇病毒或者诈骗。建议去关注官方渠道, 或者关注忠实粉丝社区来获取最新正版信息。支持正版是给予创作者的最大鼓励, 同时也是保障自身安全的最佳办法。
你认为CTS1 V1.2的夏日主题, 相较于原版, 是不是更具备吸引力呢? 欢迎于评论区留言, 去分享你的驾驶体验!
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